Triumph Olivi Motori por Weslake

La mayoría de las veces, al ser Triumph una marca que está firmemente enraizada en el pasado, debido a su larga historia; las conversiones o personalizaciones se hacen retrocediendo en el tiempo, intentando conseguir una estética de aquellas motos que fueron tan famosas…
De vez cuando, algunos talleres intentan (y en este caso consiguen sobradamente) es, respetando las normas o las cualidades del estilo Café Racer, consiguen hacer una modificación sorprendente pero respetando las “normas”.

Honda CB650 de Bobber Fucker

Ducati 999s Testastretta de Venier Customs

Venier Customs no muestra signos de caer en cualquier tipo de rutina, pero a pesar de que el equipo de Stefano Venier se encuentra en Brooklyn y Treviso, se atreven con cualquier base.

Triumph Bonneville Cafe Racer de Sparks Motorcycles

Hinckley, la fábrica de Triumph lleva 12 años produciendo el modelo Bonneville, así que se puede encontrar alguna de segunda mano a buen precio para hacer preparaciones como esta.
Como consecuencia de esto, estamos empezando a ver más y más talleres que utilizan Triumph modernas como donantes para sus proyectos custom. Esta Triumph Bonneville 900 es la primera que sale del taller de Sparks Motorcycles, que está Bélgica, y es realmente bonita.

Honda CB750 DOHC de Kott Motorcycles

El 2013 ha sido un año muy bueno para Kott Motorcycles.
Tuvo claro que tenía que cambiar el enfoque, orientarse hacia unas preparaciones sencillas, hacer unas Cafe Racer equilibradas, mejorando siempre las bases utilizadas.

Las mejores preparaciones Triumph Thruxton´s

Hoy os presentamos una recopilación de las mejores (bajo nuestra humilde opinión) preparaciones utilizando de base la Triumph Thruxton.

Honda CB550K "Lucy" de Hot Sake Cycles

Esta preciosidad se llama 'Lucy', la 15ª Cafe Racer construida por Hot Sake Cycles en Orlando, Florida. Nos sorprendió no haber oído hablar de ellos, pero eso es probablemente porque son en realidad un solo tio llamado "Shannon Hulcher" que construye estas motos de aspecto profesional en su tiempo libre.

Por el día trabaja como profesora de biología que disecciona ranas para mostrar a los niños cómo funciona el cuerpo. Por la noche, disecciona motocicletas para mostrar el resto de nosotros cómo construir una Cafe Racer.

Video; Cafe Racer 351 - Art&Moto 2013

MK#17 - MotoKouture

Desde que abrieron en el año 2005, y comparando con los garajes que abrieron desde entonces, a estos belgas de MotoKouture se les puede considerar veteranos en esto de la preparación de motos.

Suzuki Saudade - Sergio Teixeira

Esta GSX750 en vez de haber salido de un taller, parece que ha salido de un gimnasio, porque tiene un aspecto robusto como pocas.

Suzuki GS 1100 Fenix - Sergio Teixeira

Esta Suzuki fué el sueño de Celso Almeida, de Coimbra, desde que era pequeño.
Su vecino, que era un inmigrante de Andorra era el dueño de la moto y cuando Celso llegó a Portugal en verano soñó que un día esa moto sería suya.

Yamaha Star Bolt de JPD Customs

Un tiempo atrás Yamaha dio 10 Star Bolt a 10 constructores, con una idea sencilla, que hicieran lo que quisieran con ellas utilizándolas de base para sus creaciones.
Jeff Palhegyi de JPD Customs fue uno de esos constructores elegidos.

H-D Nightster 2009

Los chicos de "Rewheeled Motorcycles" o "Re-Cycle Bikes" como también se les conoce en facebook, nos presentan esta preciosa Cafe Racer sobre la base de una Harley Davidson Nightster de 2009.

Triton by Metal Motorcycles

Este es un claro ejemplo de una Cafe Racer por excelencia, ya no sólo porque es una mezcla como se hacían antes, de Triumph y Norton, si no por la imagen limpia y elegante que han conseguido.

The Bomb Runner

Esta impresionante máquina está diseñada por unos genios taiwaneses "Rough Crafts".
Estos profesionales se dedican al diseño, las motos y el arte, o quizas todo a la vez, ya que esta pieza vale tanto para sacarla y disfrutarla como para exibirla en el salón de tu casa...

La Bomb Runner ha sido fabricada a mano a partir de de una Harley-Davidson Forty-Eight 1200. Destaca por encima de todo la sensación de limpieza que transmite, alejándose de la tozudez americana, pero que al mismo tiempo refleja el estilo guerrilla de la casa asiática.

Es además una mezcla de lenguajes custom; café racer, bobber y street fighter. Todo en uno.
IMPRESIONANTE

Honda GB500

Como os contamos en la "Historia del Cafe Racer", a finales de los '80, Honda y otros constructores experimentaron con una serie de motocicletas muy inusuales.

En este caso Honda sacó la GB500.
Tomó su estilo de los antiguos cafe racer´s por lo que la hace tan auténtica.
Una de las mejores que se salieron en los años 80, en mi opinión.
La GB500 tuvo un éxito moderado en Japón, pero en Estados Unidos se vió obstaculizada por la pasión de los estadounidenses por los motores grandes, además de un precio un poco elevado.
Por es relativamente rara moto y tiene cierta atracción para aquellos coleccionistas especializados en este estilo.
Aquí está un par de fotos de este clásico de los 80. La primera foto es de una vieja honda anuncio...

BMW R75/6 del 75 Bobber - Kingston Customs

Honda CB 550 por Devin Henriques